Дорога А-120 была построена еще в советское время, выполняла функцию военной дороги и соединяла воинские части различного назначения. Некоторые участки дороги были полностью закрыты для гражданских. Сейчас дорога, известная как “бетонка”, рассматривается в качестве базовой  магистрали для строительства второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга.

 

Над железнодорожными путями ветки Мга - Кириши на км 132+677 “бетонки”  находится,подлежащий ремонту, путепровод длиной 174 м.

 

Для бетонирования монолитных конструктивов путепровода используется опалубка “АлюмоСистем” и леса “HAKI”.

На этом корпусе задействовано 8 000 кв.м. опалубки "АлюмоСистем". Здание будет четырехэтажным. 

Для того, чтобы ускорить процесс строительства опалубка перекрытий одновременно используется сразу на двух этажах.

Для того, чтобы увеличить пропускную способность Пулковского шоссе, на его пересечении с Внуковской улицей решили ликвидировать светофор. И вместо него построить надземный переход.

Длина будущего перехода -  90 м, ширина - 3 м.

Работы ведутся без перекрытия шоссе.

 

Все монолитные части строения создаются при помощи опалубки “АлюмоСистем”, а именно:

  • два лестничных схода
  • ростверки под опоры
  • три опоры (одна из них на разделительной полосе)

Нестандартные  и  сложные опалубочные конструкции, в том числе  подмостья для монтажа пролетных строений, созданы проектным отделом АО “АСМ”.
К трудностям проектирования  нам не привыкать!

 

 Для существующего, строящегося и будущего жилья в дер. Федоровское, что в Ленинградской области, строятся канализационные очистные сооружения (КОС).

Для бетонирования стен высотой 7,5 м используется опалубка «АлюмоСистем».

Сегодня -  21 апреля - строителями ООО «Даля» в нашу конструкцию успешно уложено 600 м2 товарного бетона.

Для окончания строительства КОС будет использовано 700 м2 опалубки перекрытий «АлюмоСистем».